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NUOVO - Larghezze di piattaforma fino a 300cm!
Parklift 450 è l'evoluzione del suo predecessore, Parklift 440, cui va ad aggiungersi il vantaggio di dimensioni d'installazione ridotte a fronte di dimensioni veicoli invariate.
NUOVO - Larghezze di piattaforma fino a 300cm! Il nuovo sistema Parklift 405 è l’evoluzione di Parklift 402. Tra i vantaggi offerti figura una riduzione delle dimensioni d'installazione a fronte di dimensioni veicoli invariate.
Il sistema di parcheggio Parklift 413 fa spazio dove non ce n’è. Le vetture vengono parcheggiate su tre livelli in maniera indipendente su piattaforme orizzontali.
La combinazione fra accostamento e sovrapposizione con fossa crea maggiore spazio in altezza al livello superiore, consentendo lo stazionamento di monovolumi, SUV o vetture con portabagagli.
Il sistema di parcheggio semiautomatico su tre livelli sovrapposti Combilift 543 presenta dimensioni compatte e un ingombro ridotto. L’accesso avviene al livello intermedio.
L'impiego delle piattaforme a traslazione consente di allestire varie file di parcheggio. Si può così non solo ridurre l’area di traffico ma anche sfruttare lo spazio morto dietro ai pilastri.
Piattaforme a traslazione longitudinale creano posti auto aggiuntivi nella corsia di manovra. Le piattaforme scorrono su binari collocati davanti ai posti auto tradizionali.
Qualunque sia la soluzione Parksafe 580 prescelta, le vetture vengono parcheggiate in maniera completamente automatizzata secondo il principio della scaffalatura.
Seguendo il principio della scaffalatura, le vetture vengono parcheggiate in maniera completamente automatizzata in 2 file una dietro l’altra accanto al sollevatore verticale. Parksafe 582 è progettabile in versione fuori terra e/o interrata.
La flessibilità del sistema di parcheggio Parksafe 583 assicura uno sfruttamento ottimale delle superfici e consente di creare accanto al sollevatore verticale posti auto aggiuntivi in 1, 2 o 3 file.
Come in un puzzle, nel sistema di parcheggio automatizzato Levelparker 570, le vetture vengono smistate su un livello in almeno 2 file. Le varie opzioni offrono massima flessibilità.
Il sistema di parcheggio automatizzato Levelparker 590 è una soluzione salvaspazio progettata per accogliere veicoli in fila singola su 2-5 livelli, senza rampe o corsie di manovra.
In caso di edifici alti ma con superficie in pianta ridotta, Multiparker 720 può servire in maniera completamente automatizzata fino a 20 livelli di parcheggio
Dotato di una tecnologia sollevatore-navetta a configurazione variabile, il sistema di parcheggio automatizzato Multiparker 730 assicura brevi tempi di accesso.
Multiparker 740 è particolarmente adatto per edifici a pianta lunga e stretta. Sistema a scaffalature verticali completamente automatizzato, offre soluzioni di parcheggio salvaspazio.
Multiparker 750 ospita, in una struttura in cemento senza ossature metalliche né piattaforme, fino a 30 livelli di parcheggio per ancor più posti auto.
Il sistema di parcheggio senza piattaforme Multiparker 760 smista le vetture in direzione verticale e orizzontale secondo il principio della scaffalatura, guadagnando spazio per ulteriori veicoli.
Con mandato generale per la Svizzera, rappresentiamo la società Bebarmatic Parksysteme GmbH. Specializzata nella produzione di barriere e dissuasori, è presente sul mercato da oltre 35 anni e con migliaia di sistemi installati è considerata tra i fornitori leader del settore.
WÖHR AUTOPARKSYSTEME FESTEGGIA IL SUO 120° ANNIVERSARIO CON SOLUZIONI INNOVATIVE PER LA CITTÀ DEL FUTURO.
Densificazione sostenibile dei parcheggi per un progetto di riqualificazione superlativo: nel centro di Madrid, un Multiparker 740 WÖHR completamente automatico contribuisce a ridurre l'impronta ecologica dell'edificio Montalbán 11.
La rivista Architectural Digest descrive Montalbán 11, lo storico edificio di sette piani con la magnifica facciata, come "l'edificio residenziale di lusso più esclusivo di tutta Madrid". La sostenibilità è stata la priorità assoluta nella riprogettazione completa, dall'efficienza energetica all'uso di materiali ecologici e all'integrazione nell'ecosistema locale. Il fatto che il Montalbán 11 possa fregiarsi della certificazione BREEAM Very Good, per edifici particolarmente ecologici, è anche merito del WÖHR Multiparker 740 completamente automatico installato nel sottosuolo.
PARCHEGGIO PER 32 VEICOLI - 5 STAZIONI DI RICARICA ELETTRICA INCLUSE
"Con il loro concetto di risparmio di spazio ed energia e la loro elevata efficienza economica, le nostre soluzioni flessibili di parcheggio Green parking si adattano esattamente al profilo dei requisiti dei proprietari degli edifici", spiega Ignacio Viñas Rausell, Product Marketing Manager della WÖHR. Il Multiparker 740 per piante strette e lunghe è integrato in modo discreto nel seminterrato dell'edificio e i veicoli vengono consegnati a livello d’entrata. Un sistema di scaffalature completamente automatico serve quattro file di parcheggio su ciascuno dei due livelli di parcheggio, per un totale di 32 posti auto; un dispositivo di rotazione a 360° consente di parcheggiare e di uscire comodamente in direzione di marcia. Grazie all'unità di cambio pallet sincronizzata, il processo di parcheggio dura in media solo 170 secondi. Il Multiparker 740 di Montalbán 11 offre un parcheggio per veicoli fino a 5,25 m di lunghezza e 2,5 t di peso, in una frazione dello spazio che sarebbe necessario per una soluzione di parcheggio convenzionale. La richiesta del parcheggio si effettua tramite chip RFID. Cinque dei 32 posti auto sono stati dotati di stazioni di ricarica elettrica al momento della consegna; l’equipaggiamento è possibile in qualsiasi momento.
GRANDE GUADAGNO DI COMFORT, PICCOLA IMPRONTA ECOLOGICA
Per Ignacio Viñas Rausell, il fatto che i clienti abbiano optato per la tecnologia sostenibile WÖHR non è una sorpresa: "Sia che si tratti di sistemi meccanici, semiautomatici o completamente automatici, i nostri sistemi convincono per la loro superiore sostenibilità rispetto alle soluzioni di parcheggio convenzionali: ingombro estremamente ridotto, assenza di illuminazione e ventilazione costose, rampe e linee tranviarie che consumano spazio ed energia. Grazie alla tecnologia durevole e all'eliminazione del traffico di ricerca del parcheggio, l'impronta ecologica di ogni singolo processo di parcheggio viene ridotta in modo considerevole".