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UNE ENTREPRISE SUISSE
Comparaisons
Parking souterrain conventionnel vs. système de parking
Ci-dessous, nous souhaitons établir quelques comparaisons entre les parkings souterrains conventionnels et les solutions de stationnement avec nos systèmes de parking automobile, et montrer les différences en termes de consommation de surface et de volume ainsi que d'utilisation de matériaux, de dépenses énergétiques, d'émissions et de coûts.
Nous comparons deux approches (conventionnelle et avec des systèmes de parking) avec des conditions et des prérequis identiques ou similaires. Nous partons de la taille du terrain existant et du même nombre de places de parking qui peuvent être générées.
Sur la base de ces exigences, nous concevons un projet optimal pour chacun des deux systèmes, ce qui nous permet de les comparer. Comme base de comparaison, nous partons d'un terrain fictif pour un immeuble d'habitation d'environ 33 m de long et 19 m de large. La surface totale de construction est d'environ 640 m2.
Le parking souterrain conventionnel a certes la même surface, mais il faut créer un deuxième niveau avec une deuxième rampe pour obtenir le même nombre de places de stationnement.
En général, le volume d'un parking souterrain conventionnel est nettement plus important que la solution avec systèmes de parking.
Le premier niveau est à 3,3 m de profondeur et chaque niveau supplémentaire à 2,4 m. Le premier niveau d'un parking souterrain doit être enterré à au moins 3,3 m de profondeur afin d'offrir suffisamment d'espace pour les installations techniques telles que les systèmes de ventilation, les systèmes d'extinction d'incendie et les espaces de rangement pour d'autres équipements éventuels. Ces systèmes sont nécessaires pour garantir la sécurité et la fonctionnalité du parking souterrain.
*Les recommandations pour les installations du trafic à l'arrêt 2023 (EAR 23) de la société de recherche sur les routes et les transports constituent la base de toutes les dimensions
Comparaisons avec les parkings souterrains conventionnels
PARKLIFT 450
Le système de parking Parklift 450 est conçu pour le stationnement indépendant de deux voitures l'une au-dessus de l'autre. Pour permettre le stationnement indépendant, le Parklift 450 a besoin d'espace pour 3 niveaux, car les plateformes doivent se déplacer vers le haut et vers le bas.
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Surface
Largeur 19,05 m x longueur 33,70 m à env. 642 m²
-
Niveaux souterrains
2
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Emplacements Parklift
24
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Places de parking souterrain conventionnel
27
-
Emplacement Système de parking
Longueur 5,50 m, largeur 2,70 m, hauteur 2,05 m
-
Emplacement conventionnel
Longueur 5,20 m, largeur 2,65 m
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*Une partie de la fosse doit toutefois être creusée plus profondément (4,2 m). Cette partie plus profonde s'étend sur toute la longueur de 33 m, mesure environ 6 m de large et 7 m de profondeur afin d'accueillir le «Parklift 450». Au total, 24 places de stationnement seront aménagées dans cette zone.
COMBILIFT 542
Avec le « Combilift 542 », les véhicules sont stockés de manière extrêmement compacte grâce à la montée, à l'abaissement et au déplacement transversal des palettes de stationnement, et il est toujours possible de se garer indépendamment.
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Surface
Largeur 19,05 m x longueur 33,70 m à env. 642 m²
-
Niveaux souterrains
2
-
Emplacements Combilift
25
-
Places de parking souterrain conventionnel
27
-
Emplacement Système de parking
Longueur 5,70 m, largeur 2,70 m, hauteur 2,05 m
-
Emplacement conventionnel
Longueur 5,20 m, largeur 2,65 m
COMBILIFT 542 MR
Avec le « Combilift 542MR », les véhicules sont garés de manière extrêmement compacte grâce à la montée, à l’abaissement et au déplacement transversal des palettes de stationnement, et un stationnement indépendant est toujours possible.
Grâce à la fonction « Multi Row » de la version dite MR, les systèmes et donc les véhicules peuvent être disposés sur plusieurs rangées. La plateforme coulissante MR flexible fait office de pont et permet d’accéder à la rangée arrière du système de parking.
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Surface
Largeur 24,85 m x longueur 33,70 m à env. 837 m²
-
Niveaux souterrains
2
-
Emplacements Combilift
46
-
Places de parking souterrain conventionnel
39
-
Emplacement Système de parking
Longueur 5,70 m, largeur 2,70 m, hauteur 2,05 m
-
Emplacement conventionnel
Longueur 5,20 m, largeur 2,65 m
COMBILIFT 543
Avec le « Combilift 543 », les véhicules sont stockés de manière extrêmement compacte grâce à la montée, à l'abaissement et au déplacement transversal des palettes de stationnement et il est toujours possible de se garer de manière indépendante.
Le Combilift 543 offre des places de stationnement sur trois niveaux avec un seul couloir de circulation.
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Surface
Largeur 19,05 m x longueur 33,70 m à env. 642 m
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Niveaux souterrains
3
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Emplacements Combilift
34
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Places de parking souterrain conventionnel
39
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Emplacement Système de parking
Longueur 5,70 m, largeur 2,70 m, hauteur 2,05 m
-
Emplacement conventionnel
Longueur 5,20 m, largeur 2,65 m
COMBILIFT 543 MR
Avec le « Combilift 543MR », les véhicules sont stockés de manière extrêmement compacte grâce à la montée, à l'abaissement et au déplacement transversal des palettes de stationnement et il est toujours possible de stationner indépendamment sur 3 niveaux.
Grâce à la fonction « Multi Row » de la version dite MR, les systèmes et donc les véhicules peuvent être disposés sur plusieurs rangées. La plateforme coulissante flexible MR fait office de pont et permet d'accéder à la rangée arrière du système de parking.
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Surface
Largeur 24,85 m x longueur 33,70 m à env. 837 m²
-
Niveaux souterrains
3
-
Emplacements Combilift
67
-
Places de parking souterrain conventionnel
60
-
Emplacement Système de parking
Longueur 5,70 m, largeur 2,70 m, hauteur 2,05 m
-
Emplacement conventionnel
Longueur 5,20 m, largeur 2,65 m
COMBIPARKER 560 - NOUVEAUTÉ PRODUIT!
Le « Combiparker 560 » est comparable au Combilift et offre également la possibilité d'entreposer les véhicules de manière très compacte en levant, en abaissant et en déplaçant les palettes.
de stocker les palettes de manière extrêmement compacte.
Grâce à une technique spéciale, le Combiparker 560 permet toutefois de garer les voitures sur 5 niveaux maximum - avec un seul niveau de stationnement.
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Surface
Largeur 19,05 m x longueur 33,70 m à env. 642 m²
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Niveaux souterrains
5
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Emplacements Combiparker
58
-
Places de parking souterrain conventionnel
63
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Emplacement Système de parking
Longueur 6,00 m, largeur 2,70 m, hauteur 2,05 m
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Emplacement conventionnel
Longueur 5,20 m, largeur 2,65 m
Informations sur les différents paramètres pris en compte dans le calcul
Voir les détails
Dépenses énergétiques
- Pelleteuse (EURO6) pour le terrassement: 0,00062 MJ/kg
- Béton armé (fondation en béton, niveau en béton, dalle en béton, rampe, maçonnerie): 2,48 MJ/kg
- Revêtements muraux: 7,98 MJ/kg
- Étanchéité à l'eau: 97,00 MJ/kg
- Ventilation du parking: 71,89 MJ/kg
- Protection contre l'incendie: 41,49 MJ/kg
- Installations électriques: 75,30 MJ/kg
- Système de parking: 25,42 MJ/kg
Utilisation du matériel
- Pelleteuse pour le terrassement
- Béton armé (fondation en béton, niveau en béton, dalle en béton, rampe, maçonnerie)
- Revêtements muraux
- Etanchéité à l'eau
- Installations de parkings souterrains
- Système de parking, montage inclus
Émissions
- Terrassement/excavation: 0,00005 kg CO2/kg
- Béton armé (fondation en béton, niveau en béton, dalle en béton, rampe, maçonnerie): 0,23 kg CO2/kg
- Revêtements muraux: 0,37 kg CO2/kg
- Etanchéité à l'eau: 3,00 kg CO2/kg
- Ventilation du parking: 2,45 kg CO2/kg
- Protection contre l'incendie: 4,71 kg CO2/kg
- Installations électriques: 2,43 kg CO2/kg
- Système de parking: 1,72 kg CO2/kg
Coûts:
Coût/m2 env. pour un parking conventionnel
1er niveau = 800 €/m2
2ème niveau = 1.000 €/m2
3ème niveau = 1.200 €/m2
Remarque: la comparaison se base sur les coûts pratiqués dans la région de Munich.
Rapport comparatif détaillé de deux excavations:
1. Introduction: ce rapport a pour but d'effectuer une comparaison détaillée entre deux excavations, en analysant les processus d'excavation et de transport. Le premier cas concerne une excavation d'un volume de 3605 m3, tandis que le second cas concerne une excavation d'un volume de 4379 m3. L'objectif est de mettre en évidence les différences en termes de temps d'excavation, de temps de transport, d'émissions de CO2 et d'économies entre les deux scénarios
2. Méthodologie: les données utilisées dans ce rapport proviennent de différentes sources, dont les normes en vigueur dans le secteur, les données des fabricants et les données empiriques issues de la pratique. Les calculs sont basés sur ces données ainsi que sur des formules et des hypothèses standardisées, largement utilisées dans le secteur de la construction.
3. Processus d'excavation: dans le processus d'excavation, une pelleteuse est utilisée pour retirer le sol de l'excavation. La capacité de l'excavatrice est de 2 m3 de terre par coup de pelle. Le temps d'excavation est déterminé par le nombre de coups de godet nécessaires..