Buone soluzioni di mobilità determinano la qualità della vita nelle metropoli del futuro. In questo contesto, l'attenzione si concentra sempre più sul traffico stazionario. Se vogliamo rivitalizzare lo spazio urbano, dobbiamo ripensare i parcheggi. L'architetto Marcel Heller di Heller Designstudio ha sviluppato un approccio visionario all'uso flessibile dello spazio di parcheggio per conto di WÖHR Autoparksysteme. In un workshop della rete d'innovazione MUNICH NEXT LEVEL, l'architetto ha presentato per la prima volta al pubblico l'hub modulare di quartiere. Basato su un sistema automatico salvaspazio, il Quartiers-Hub trasforma il garage da un parcheggio repellente in un attraente centro di quartiere. Heller vede Monaco come la città ideale per un progetto pilota.
Finora, il tema del parcheggio è stato per lo più una questione fastidiosa e sgradevole per le città. Per la maggior parte delle persone si associa principalmente alla lunga ricerca di parcheggi adatti ai bordi delle strade - che a loro volta bloccano gli spazi aperti urbani e rappresentano quindi un grande danno allo spazio urbano. E se il traffico stazionario scomparirà dal paesaggio urbano in futuro, diventa inevitabile pensare a come vogliamo integrare i veicoli stazionari nella vita urbana quotidiana in futuro. Heller ritiene che ci siano soluzioni migliori rispetto ai parcheggi su strada, che ingombrano spazio o ai parcheggi sotterranei ad alta intensità di risorse, con lunghi percorsi sotterranei.