Wöhr Exclusive Partner
Ein schweizer Unternehmen
NEU-Plattformbreiten bis 300cm!
NEU-Plattformbreiten bis 300cm!
Die Plattformneigung ermöglicht beim Doppelparker Parklift 340 eine reduzierte Einbauhöhe und geringere Grubentiefe.
Der Parklift 411 zum abhängigen Parken von zwei Autos übereinander ist auch im Freien aufstellbar.
Parklift 421: Aus 1 mach 3. Auf der Grundfläche von nur einem Parkplatz parken 3 Autos übereinander.
Viel Platz auf geringer Grundfläche bietet das Parksystem Parklift 413. Auf drei Ebenen parken Autos auf waagerechten Plattformen unabhängig voneinander.
Das unsichtbare Parksystem: Parklift 461 ermöglicht die Nachrüstung oder Errichtung von 1 oder 2 unterirdischen Stellplätzen.
Das unsichtbare Parksystem: Parklift 462 ermöglicht die Nachrüstung oder Errichtung von 2 oder 4 unterirdischen Stellplätzen.
Die Kombination aus Verschieben und Stapeln mit Grube schafft auf der oberen Parkebene mehr Platz in der Höhe - und damit Stellplätze für Vans, SUVs oder Autos mit Dachträgern.
Das halbautomatische Parksystem Combilift 543 - kompakt und raumsparend für drei Parkebenen übereinander. Das Auto wird auf der mittleren Ebene eingefahren.
Das Beste aus zwei Welten in einem System
Das Beste aus zwei Welten wurde im Design des neuen CL 542 MR kombiniert
Das Beste aus zwei Welten wurde im Design des neuen CL 543 MR kombiniert
Das Beste aus zwei Welten in einem System
Neues variables Parkraumkonzept für die Mobilität der Zukunft mit maximaler Flächenschonung
Es geht nach oben: schlank und vielseitig ist der neue automatische WÖHR Slimparker 557 als Turmvariante.
Magisch versteckt das halbautomatisches Parksystem Slimparker 557 bis zu 23 Autos unterirdisch in bis zu 6 Parkebenen.
Der Crossparker 558 gibt dem Slimparker 557 mehr Breite. Das Magische Parksystem mit einem zusätzlichen Plus.
Mit Hilfe von querverschiebbaren Parkplatten lassen sich mehrere Parkreihen hintereinander anordnen. So kann die Verkehrsfläche reduziert und toter Raum hinter Stützen genutzt werden.
Längsverschiebbare Parkplatten schaffen zusätzliche Stellplätze in der Fahrgasse. Die Parkplatten laufen auf Schienen vor den konventionellen Stellplätzen.
Die Drehplatte 505: Bei engen und begrenzten Aus- und Zufahrten ist Drehen die ideale Lösung.
In der Turm- oder Schachtversion werden die Autos vollautomatisch nach dem Prinzip eines Regals im Parksafe 580 geparkt.
Nach dem Prinzip eines Regals werden die Autos vollautomatisch in 2 Reihen hintereinander und neben dem Vertikalförderer geparkt. Der Parksafe 582 ist als Turm- und/oder Schachtversion planbar.
Die Flexibilität des Parksystems Parksafe 583 ermöglicht eine optimale Grundflächenausnutzung und zusätzliche Stellplätze lassen sich in 1, 2 oder 3 Parkreihen neben dem Vertikalförderer schaffen.
Im vollautomatischen Parksystem Flurparker 570 werden die Autos nach Art eines Puzzles in mindestens 2 Reihen auf einer Parkebene umsortiert. Vielseitige Anpassungsmöglichkeiten.
Das vollautomatische Parksystem Flurparker 590: platzsparendes Parken bei nur einreihiger Anordnung, auf 2 bis 5 Parkebenen und ohne zusätzliche Rampen oder Fahrgassen.
Das vollautomatische Parksystem Multiparker 710 nutzt clever die vorhandene Fläche und bietet Parkraum auf 2 bis 8 Ebenen.
Für kleinere Grundflächen und hohe Baukörper ordnet der Multiparker 720 die Autos vollautomatisch in bis zu 20 Parkebenen übereinander.
Durch die variable Anordnung der Lift-/Shuttletechnik bietet das vollautomatische Parksystem Multiparker 730 schnelle Zugriffszeiten.
Der Multiparker 740 ist insbesondere für schmale und lange Grundrisse geeignet. Die vollautomatische Hochregaltechnik bietet raumsparende Parklösungen.
Der Multiparker 750 bietet mehr Stellplätze auf bis zu 30 Parkebenen, in einem Kubus aus Beton, ohne den Einsatz von Stahlbau und Paletten.
Das palettenlose Parksystem Multiparker 760 schafft in einer Art Hochregal durch das Neben- und Übereinanderstapeln von Autos noch mehr Platz für noch mehr Fahrzeuge.
Bikesafe - Das sichere und flächenschonende Parksystem für Fahrräder.
URBAN GREEN MOBILITY NEEDS SMART PARKING SOLUTIONS - LIKE THESE.
Als Generalvertreter in der Schweiz repräsentieren wir die Firma Bebarmatic Parksysteme GmbH. Die seit über 35 Jahren auf die Herstellung von Schranken- und Pollersystemen spezialisierte Firma hat viele tausend Systeme installiert und gilt als führender Anbieter in diesem Markt.
Die vormalige Otto Wöhr GmbH heisst nunmehr WÖHR Autoparksysteme GmbH
Ab sofort finden Sie unter der Rubrik Downloads Produktinformationen zu den Zubehören für WÖHR Autoparksysteme.
Bereits 1959 hatte Wöhr die Vision des einfachen und platzsparenden Parkens. Von klassischen Lösungen mit zwei übereinander abgestellten Autos bis hin zu Grossprojekten mit 1.000 und mehr Stellplätzen auf automatischen Parksystemen. Heute stehen mehr als 500.000 Stellplätze weltweit für die Kompetenz und Zuverlässigkeit des Unternehmens. Durch eine schnelle Umsetzung der Kundenwünsche, ist Wöhr der richtige Partner bei der Auswahl kundenspezifischer Parksysteme.
Smart Home = Smart Parking
Die Benutzerfreundlichkeit steht bei der Entwicklung aller Neuheiten besonders im Fokus. So sind ab 2017 die WÖHR Combilift-Systeme mit einer Smartphone-App erhältlich. Damit werden alle Smartphones mit einem Betriebssystem ab IOS 9 oder Android 5.0 zur Fernbedienung für WÖHR Combilift-Systeme.
Friolzheim, 28. April 2017 – Am Schulzentrum Rutesheim übergaben heute der Erste Beigeordneter der Stadt Martin Killinger, Schulleiter Jürgen Schwarz und die Geschäftsführer der Otto Wöhr GmbH, Jens Niepelt und Wolfgang Frölich, den Fahrradparkturm Bikesafe seiner Bestimmung.
Die versteckten Parklifte 461-463 ermöglichen die Errichtung von Stellplätzen überall dort, wo kein Platz für Garagenbauten vorhanden ist oder sie einfach nicht in das architektonische Gesamtbild passen.
Das neue Parksystem Parklift 450 kommt mit absoluten technischen Vorteilen auf den Markt und hat auch optisch einiges zu bieten.
Der Neue Parklift 450 bietet eine hohe Flexibilität in den Einbaumassen. Weg von starren 15 cm Schritten bei den Grubentiefen hin zu mehr Vielfalt. Die Grubentiefen der neuen Entwicklung variieren in 5 cm Schritten. Im Vergleich zum Vorgängermodell benötigt der Parklift 450 ganze 5 cm weniger Deckenhöhe ohne dabei die Fahrzeughöhen zu reduzieren.
