Bicicletta incontra automobile: WÖHR trasforma il parcheggio in un hub di mobilità

La mobilità sta cambiando: sempre più persone scelgono la bicicletta (elettrica) come alternativa ecologica, anche per recarsi al lavoro. Ma dove parcheggiare il mezzo, spesso costoso, che dovrebbe essere protetto dalle intemperie e dai furti durante la giornata lavorativa? I posti per le biciclette sono spesso insufficienti nelle aree densamente popolate o nei parcheggi aziendali. Ed è proprio qui che entra in gioco un nuovo progetto innovativo di WÖHR Autoparksysteme di Friolzheim: durante la costruzione del nuovo complesso ospedaliero Südwest sul Stammheimer Feld III a Calw, si è pensato anche ai numerosi pendolari che si recano al lavoro in bicicletta. Nella nuova autorimessa del complesso ospedaliero è stata integrata una soluzione intelligente, il WÖHR Bikesafe, in una colonna di accesso al parcheggio, originariamente destinata ai veicoli in entrata e in uscita.

Esempio innovativo di best practice

Un segnale importante per il futuro: è così che l’assessore di Calw, Florian Kling, ha commentato il nuovo Parksafe presso la clinica: «Ritengo che, al giorno d’oggi, la costruzione di un parcheggio debba tenere conto del traffico ciclistico. Andare in bicicletta fa bene alla salute e, se si ha la possibilità di parcheggiare la propria bici in un luogo sicuro, coperto e protetto, all’interno di un parcheggio, è una cosa fantastica. La clinica ha pensato proprio a questo, e sono molto soddisfatto di questo aspetto, che dimostra come si sia agito in modo lungimirante e innovativo.» Anche il presidente del distretto, Helmut Riegger, è convinto del nuovo servizio: «Con il Bikesafe nel campus della salute di Calw, promuoviamo la mobilità sostenibile e, al contempo, offriamo un valore aggiunto pratico ai cittadini. La collaborazione con WÖHR dimostra quanto siano importanti le aziende forti per lo sviluppo positivo e la sostenibilità della nostra regione.»

In occasione dell’inaugurazione, Markus Hofheinz, amministratore delegato di WÖHR Autoparksysteme, ha dichiarato: «Questo innovativo esempio di best practice dimostra come l’infrastruttura esistente dei parcheggi possa essere ripensata e integrata con posti bici sicuri e di alta qualità. L’idea intelligente non è utile solo per le nuove costruzioni, ma anche per i parcheggi esistenti: integrando il Bikesafe nelle colonne di accesso esistenti, si crea un parcheggio ibrido del futuro, senza dover costruire ulteriori aree», ha spiegato Markus Hofheinz.

Da decenni attivi per la mobilità del futuro

Quasi 70 anni fa, WÖHR Autoparksysteme, fondata nel 1902 come fabbrica di serramenti, ebbe un’idea geniale: sovrapporre le auto in un sistema di sollevamento e abbassamento in uno dei suoi parcheggi di Monaco, per risparmiare spazio. Da allora, ci sono state sempre nuove innovazioni, come il sollevatore per parcheggi, il Combilift o i sistemi di parcheggio automatici per auto e biciclette.

Già dal 2014, gli esperti di parcheggi del Baden-Württemberg si sono occupati anche di parcheggi per biciclette, presentando una novità mondiale: un parcheggio automatico per biciclette a torre o a pozzo. Nel 2016 è stato sviluppato il Bikesafe, che è stato integrato per la prima volta in un parcheggio per auto convenzionale nel campus ospedaliero di Calw.

Il Bikesafe incontra il principio dell’automobile

La possibilità di integrare il Bikesafe in un parcheggio convenzionale per la prima volta è stata resa possibile anche grazie a Heike Sulic, del team di vendita di WÖHR Autoparksysteme. Attraverso ricerche presso associazioni di ciclisti, hanno scoperto che i proprietari di biciclette desiderano soprattutto un luogo sicuro dove conservare le loro bici e hanno così individuato il potenziale di soluzioni di parcheggio combinate. Dopo numerose visite di ricerca presso parcheggi, entrambi hanno capito rapidamente che le colonne di accesso aperte verso l’alto sono ideali per l’installazione successiva di un Bikesafe. È così nata la soluzione intelligente «Auto e bicicletta insieme». «Grazie all’integrazione, si riduce la superficie impermeabilizzata e tutto è molto più economico», spiega Heike Sulic, responsabile di tutte le questioni relative al Bikesafe presso WÖHR Autoparksysteme.

Come si presenta il Bikesafe? La struttura a torre ospita le biciclette in modo sicuro e compatto dietro porte chiuse a chiave. In totale, ci sono 122 posti auto su 8 piani (solitamente 16 posti auto per piano). Il Bikesafe è alto 11,80 metri e ha un diametro di 8,60 metri. È possibile parcheggiare nel Bikesafe tutti i modelli di biciclette comuni, compresi i pedelec e gli e-bike con un peso fino a 30 kg, nonché seggiolini per bambini e borse per biciclette. Inoltre, è possibile ricaricare le batterie degli e-bike presso una stazione di ricarica.

Veloce e semplice: il Bikesafe in pratica

Per i futuri utenti, tutto è estremamente semplice, perché il parcheggio delle biciclette nel nuovo parcheggio ibrido di Calw funziona in modo completamente automatizzato. Grazie al suo moderno concetto di utilizzo, i parcheggiatori fissi e temporanei possono depositare e ritirare la propria bicicletta in soli 16 secondi. Il deposito è rapido e semplice: gli utenti spingono la propria bicicletta in un binario per biciclette presso il terminale di consegna. Qui, i sensori controllano la capacità di deposito in base al peso e alle dimensioni. Se la capacità è disponibile, si apre un portellone scorrevole e la bicicletta può essere inserita fino al punto di arresto interno.

Per i parcheggiatori fissi o i locatari a lungo termine, l’autorizzazione al deposito avviene di norma tramite un chip RFID nel possesso del ciclista. Per i parcheggiatori temporanei o pubblici sono disponibili soluzioni alternative di autorizzazione e pagamento, come il pagamento tramite addebito diretto o carta di credito/debito. I posti possono essere prenotati in anticipo tramite una piattaforma di prenotazione online/app. Dopo l’autorizzazione, la bicicletta viene inserita in modo completamente automatizzato nel sistema di scaffalature all’interno del grattacielo e posizionata in un posto libero, ben protetta dalle intemperie e dall’accesso di terzi.

Parcheggi ibridi come modello futuro per le soluzioni di parcheggio urbano

Con l’integrazione di Bikesafe nelle colonne di accesso di nuovi parcheggi multipiano e di quelli esistenti, WÖHR Autoparksysteme risponde alla domanda su come utilizzare l’infrastruttura di parcheggio in modo più efficiente, sostenibile ed economico. Invece di occupare nuove superfici, il concetto sfrutta le strutture esistenti e trasforma un’infrastruttura esclusivamente per auto in uno spazio di mobilità multimodale.

In questo modo si crea un valore aggiunto per le città, i gestori e gli utenti, senza consumare ulteriori superfici. In particolare nelle aree urbane, dove lo spazio è un bene prezioso, la colonna di accesso consente una soluzione che risparmia spazio. Con il progetto «Bikesafe nel parcheggio multipiano» nasce una nuova concezione di parcheggio: non più monofunzionale, ma flessibile e orientata al futuro. In questo modo i parcheggi multipiano sono pronti per la svolta nella mobilità.

Caratteristiche techniche dettagliate

• WÖHR Bikesafe
• 122posti bici su 8 piani
• Integrato nella colonna del parcheggio per auto
• Occupa solo 50 m² di superficie
• Possibilità di ricaricare le batterie delle e-bike in una stazione di ricarica separata
• Funzionamento tramite chip RFID, piattaforma di prenotazione online o carta di mobilità

WÖHR Autoparksysteme GmbH
Daniela Wöhr
Ölgrabenstr. 14
71292 Friolzheim

E-mail: Daniela.Woehr@woehr.de
Tel: +49 7044 46 140