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UN IMPRESA SVIZZERA
Parcheggi per biciclette
Infrastrutture ciclabili e parcheggi: soluzioni per la mobilità urbana del futuro
Con la bicicletta che sta conquistando uno spazio sempre più importante nel traffico urbano, la necessità di infrastrutture ciclabili diventa sempre più urgente. Per realizzare la transizione verso una mobilità sostenibile auspicata dai responsabili politici, è indispensabile fornire soluzioni sicure e ben progettate per i ciclisti.
Anche metropoli come Londra e Parigi hanno ottenuto risultati impressionanti in breve tempo: Le nuove reti di piste ciclabili urbane riducono l'inquinamento acustico e le emissioni, mentre residenti, lavoratori e visitatori raggiungono la loro destinazione più rapidamente, preservando la loro salute e con costi inferiori. La qualità della vita aumenta sensibilmente per tutte le persone coinvolte.
Tuttavia, se si desidera promuovere in modo sostenibile l'uso della bicicletta e della bicicletta elettrica, è necessario accompagnare il movimento con una politica coerente in materia di parcheggi. Le biciclette parcheggiate in modo selvaggio lungo le ringhiere e i lampioni non solo danneggiano l'immagine della città, ma rappresentano anche un rischio per il traffico e la sicurezza, in particolare per le preziose biciclette stesse, che, con prezzi di acquisto nuovi che oscillano tra i 3.000 e i 5.000 euro, sono spesso oggetti di grande valore.
I classici ripari per biciclette, non protetti, non soddisfano più da tempo le esigenze di una mobilità urbana orientata al futuro. Per questo motivo proponiamo già oggi soluzioni innovative per un parcheggio delle biciclette sicuro e salvaspazio.
Carenza di parcheggi nelle stazioni ferroviarie tedesche
Molte stazioni ferroviarie tedesche hanno una grave carenza di parcheggi per biciclette. Sempre più pendolari e viaggiatori utilizzano la bicicletta per recarsi alla stazione, ma i parcheggi esistenti sono spesso insufficienti, troppo affollati o poco sicuri.
Secondo il servizio tedesco di informazione sui parcheggi per biciclette, in tutta la Germania mancano decine di migliaia di posti, il che comporta un parcheggio caotico e danni alle biciclette. Un'infrastruttura moderna, salvaspazio e sicura per il parcheggio delle biciclette è quindi essenziale per rendere più attraenti la bicicletta e il treno.
Fattori di disturbo alla stazione ferroviaria
- Non ci sono abbastanza posti auto (67% d'accordo)
- Non ci sono abbastanza posti auto coperti (57% d'accordo)
- Non ci sono abbastanza posti auto chiudibili a chiave (55% d'accordo)
Solo l'8% degli intervistati consiglierebbe il parcheggio delle biciclette alla stazione!
Fonte: Centro tedesco di informazione sui parcheggi per biciclette nelle stazioni ferroviarie - Guida alla progettazione e alla costruzione di parcheggi per biciclette
Sviluppo della circolazione in bicicletta
I prezzi delle biciclette continuano ad aumentare e nel 2023 hanno raggiunto un livello record in Germania, con una media di 1.788 euro. Le biciclette elettriche e le cargo bike di fascia alta, in particolare, sono i motori di questa evoluzione.
Allo stesso tempo, il numero di biciclette nelle città è in aumento, il che aumenta la necessità di parcheggi sicuri. Tuttavia, molte persone esitano a lasciare la loro preziosa bicicletta in città o alla stazione ferroviaria per paura che venga rubata. Non c'è da stupirsi, dato che il numero di furti di biciclette è in costante aumento, mentre il tasso di risoluzione dei reclami è solo del 10% circa. Un'infrastruttura di parcheggio per biciclette sicura e ben progettata sta quindi assumendo un'importanza crescente.
Secondo uno studio dell'istituto Fraunhofer, la quota modale della bicicletta potrebbe raggiungere il 45% entro il 2035 (rispetto all'attuale 13%) a condizione che la promozione sia ottimale.
Possibili integrazioni di sistemi di parcheggio biciclette completamente automatizzati
Le nostre innovative soluzioni per il parcheggio delle biciclette massimizzano l'utilizzo dello spazio e ottimizzano efficacemente la sosta. Ne è un esempio il nostro Bikesafe, il cui design circolare consente una perfetta integrazione nel nucleo elicoidale dei parcheggi per auto, uno spazio altrimenti inutilizzato che viene così sfruttato in modo ottimale.
Inoltre, le nostre soluzioni di parcheggio si adattano perfettamente all'ambiente circostante grazie alle facciate personalizzabili e si integrano armoniosamente nel paesaggio urbano. Tra gli esempi degni di nota figura il progetto “AM TACHELES” a Berlino, in cui un Bikesafe è stato integrato come variante a pozzo. L'area di trasferimento è stata dotata di una facciata riflettente ed è così diventata un vero e proprio richiamo visivo grazie al suo design!
Le nostre soluzioni per il parcheggio delle biciclette
Bikesafe: il tondo
Nonostante i lucchetti, i furti di biciclette rimangono un problema importante, soprattutto nelle città. Con Bikesafe di WÖHR offriamo una soluzione pratica e sicura per parcheggiare le biciclette, risparmiando spazio. Il sistema è disponibile in tre varianti. La variante a torre, con un ingombro di soli 50 m² circa, consente di parcheggiare 122 biciclette su 8 livelli. Il sistema è particolarmente adatto al nucleo elicoidale di un parcheggio. Oppure per essere integrato in una casa. La seconda variante è quella a pozzo. Anche in questo caso l'ingombro è ridotto. In questo caso, 128 biciclette vengono inserite nel sottosuolo su otto livelli, solo la cabina di trasferimento si trova al livello della strada. La terza variante è una combinazione delle varianti uno e due. In questo caso, il sistema è in parte interrato e in parte in superficie. Anche questo sistema ha un ingombro ridotto e può ospitare 122 biciclette. Tutti i modelli di biciclette comuni fino a 30 kg possono essere riposti senza problemi con borse da sella, seggiolini per bambini o cestini, purché gli accessori rientrino nelle dimensioni indicate. Anche i manubri di larghezza massima di 83 cm possono essere riposti senza problemi nel sistema, in modo pratico e sicuro.
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Migliori pratiche
Rispetto a molti altri quartieri simili di Berlino, l'area del nuovo quartiere Am Tacheles deve la sua originalità alla sua forma, alla sua apertura, alla disposizione delle facciate e alle piantumazioni. Il tocco in più è dato da un cilindro riflettente al centro, che può ospitare biciclette.
244 posti bici sicuri, al riparo dalle intemperie e gratuiti: il nuovo Biketower alla stazione di Wunstorf inaugura un futuro accogliente per le biciclette.
Mentre in tutta la Germania si discute della transizione della mobilità, ad Hannover-Wunstorf è già stato compiuto un passo decisivo. Infatti, in questo comune della Bassa Sassonia, dall'inizio del mese i residenti e i pendolari possono usufruire di un parcheggio automatico gratuito per biciclette con 244 posti sicuri e riparati dalle intemperie. Il Bikesafe si trova lungo la facciata nord della stazione di Wunstorf, la stazione più utilizzata dai pendolari della regione, subito dopo la stazione centrale di Hannover.
Dopo un anno e mezzo di intensi lavori e diversi mesi di prove, il sindaco di Wunstorf, Carsten Piellusch, e Ulf-Birger Franz, responsabile dei trasporti della regione di Hannover, hanno ufficialmente inaugurato l'impianto il 2 novembre 2023. Un vantaggio per l'intera regione e un elemento essenziale per un concetto di mobilità sostenibile. Infatti, il parcheggio intelligente per biciclette è un ingrediente centrale del piano di sviluppo dei trasporti (VEP) 2035 della regione di Hannover, il cui obiettivo è raggiungere la neutralità climatica entro il 2035.
Bikesafe WÖHR a Heilbronn: 122 biciclette su una superficie di 7,5 metri di diametro - la stazione centrale di Heilbronn ospita il parcheggio per biciclette più moderno della Germania.
Chi desidera proiettarsi nel futuro della mobilità urbana può recarsi fin da ora a Heilbronn. Uno dei primi Bikesafe per biciclette WÖHR accessibili al pubblico è ora in fase di sperimentazione nella stazione centrale della città. Il parcheggio per biciclette completamente automatizzato dell'esperto svevo in materia di parcheggi fa miracoli in termini di spazio con un'interfaccia utente digitale innovativa che affascina anche per il suo design in un ambiente storico protetto.
Entro il 2030, la Germania deve diventare il paese delle biciclette. È quanto prevede il “Piano nazionale per la bicicletta 3.0” adottato nell'aprile 2021. Per raggiungere questo obiettivo, non solo è necessario che più persone inizino ad andare in bicicletta, ma anche che vi sia un'infrastruttura adeguata con piste ciclabili ben attrezzate e un numero sufficiente di parcheggi. In realtà, questi ultimi sono spesso rari, soprattutto nelle grandi città e negli agglomerati urbani.
All'inizio di ottobre 2020 è stato completato presso la sede di Reutlingen un Bikesafe WÖHR completamente automatico destinato ai dipendenti. Anche il ministro dei Trasporti del Baden-Württemberg, Winfried Hermann (I Verdi), ha partecipato all'inaugurazione di questo progetto sostenuto da un finanziamento del Land.
Committente: Robert Bosch GmbH
Parcheggio biciclette: Bikesafe WÖHR 885 Tower-16-122-8-83
122 biciclette su una superficie di soli 54 metri quadrati circa
Bike-Safe-Tower®: il quadrato
Il Bike-Safe-Tower è un sistema di parcheggio per biciclette innovativo e modulare che consente un adattamento flessibile della capacità. Con il suo design salvaspazio, offre la massima efficienza per gli spazi urbani e le aree con spazio limitato.
Più di 160 biciclette possono essere riposte in tutta sicurezza su una superficie corrispondente a soli quattro posti auto. Un ingombro minimo di circa 2,45 m x 2,62 m consente già di realizzare 20 posti auto per biciclette. La superficie è personalizzabile.
Grazie al suo design modulare, la Bike-Safe-Tower è ideale per comuni, aziende e gestori di soluzioni di mobilità urbana che desiderano creare possibilità di parcheggio intelligenti, sostenibili ed efficienti per le biciclette. Tutti i tipi di biciclette possono essere parcheggiati nelle navicelle. Con un peso massimo di 35 kg e una larghezza del manubrio di 85 cm, il sistema si distingue nettamente dalla concorrenza.
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Migliori pratiche
Il “box per biciclette” Bike-Safe-Tower® della stazione ferroviaria di Fellbach è un esempio all'avanguardia di parcheggio per biciclette moderno e poco ingombrante. Con un'altezza di 16 metri e un ingombro di soli 30 m², la torre offre 76 pratici box individuali per biciclette. Gli utenti possono parcheggiare le loro biciclette in modo sicuro e al riparo dalle intemperie utilizzando un'applicazione o la tessera RFID della VVS. La struttura in acciaio completamente zincato ha una durata prevista di 100 anni ed è stata messa in servizio nel dicembre 2020. Con il suo design innovativo e l'efficiente sfruttamento dello spazio, la “box per biciclette” stabilisce nuovi standard nella mobilità urbana.
Bike-Parking-Lift®: parcheggio efficiente e confortevole
Bike-Parking-Lift® è un innovativo e pratico sollevatore per biciclette che sposta le biciclette in posizione di parcheggio orizzontale. Questo sistema intelligente di parcheggio per biciclette è disponibile in due versioni:
Versione monoposto: ideale per soluzioni di parcheggio più piccole.
Versione multiposto a carosello: perfetta per ottimizzare lo spazio con capacità maggiori.
Il sistema colpisce non solo per la sua facilità d'uso, ma massimizza anche l'efficienza dello spazio di parcheggio per metro cubo di volume utilizzato.
In combinazione con il nostro concetto di progettazione edilizia per il parcheggio delle biciclette nelle nuove costruzioni, Bike-Parking-Lift® offre una soluzione conveniente che può ridurre significativamente gli elevati costi di costruzione e manutenzione.
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