Wöhr Exclusive Partner
UN IMPRESA SVIZZERA
NUOVO - Larghezze di piattaforma fino a 300cm! Parklift 450 è l'evoluzione del suo predecessore, Parklift 440, cui va ad aggiungersi il vantaggio di dimensioni d'installazione ridotte a fronte di dimensioni veicoli invariate.
NUOVO - Larghezze di piattaforma fino a 300cm! Il nuovo sistema Parklift 405 è l’evoluzione di Parklift 402. Tra i vantaggi offerti figura una riduzione delle dimensioni d'installazione a fronte di dimensioni veicoli invariate.
L’inclinazione della piattaforma del raddoppiatore Parklift 340 consente di ridurre l'altezza di installazione e la profondità della fossa.
Parklift 411 è un sistema di parcheggio dipendente per due vetture, installabile anche all’aperto.
Parklift 421: il posto auto che si fa in 3. Sulla superficie occupata da un solo posto auto vengono sovrapposte 3 vetture.
Il sistema di parcheggio Parklift 413 fa spazio dove non ce n’è. Le vetture vengono parcheggiate su tre livelli in maniera indipendente su piattaforme orizzontali.
Il garage che non si vede: Parklift 461 consente di creare 1 o 2 posti auto interrati.
Il garage che non si vede: Parklift 462 consente di creare 2 o 4 posti auto interrati.
La combinazione fra accostamento e sovrapposizione con fossa crea maggiore spazio in altezza al livello superiore, consentendo lo stazionamento di monovolumi, SUV o vetture con portabagagli.
Il sistema di parcheggio semiautomatico su tre livelli sovrapposti Combilift 543 presenta dimensioni compatte e un ingombro ridotto. L’accesso avviene al livello intermedio.
Il meglio di due mondi in un unico sistema
Il meglio di entrambi i mondi è stato combinato nel design del nuovo CL 542 MR
Il meglio di entrambi i mondi è stato combinato nel design del nuovo CL 543 MR
Il meglio di due mondi in un unico sistema
Un nuovo concetto di parcheggio variabile per la mobilità del futuro, con la massima protezione della superficie
Snella e versatile, la variante fuori terra del nuovo sistema automatizzato Slimparker 557 svetta verso il cielo.
Come per magia, il sistema semiautomatico Slimparker 557 fa scomparire sottoterra fino a 23 vetture su 6 livelli di parcheggio possibili.
Crossparker 558 allarga gli orizzonti di Slimparker 557. Il favoloso sistema di parcheggio con quel quid in più.
L'impiego delle piattaforme a traslazione consente di allestire varie file di parcheggio. Si può così non solo ridurre l’area di traffico ma anche sfruttare lo spazio morto dietro ai pilastri.
Piattaforme a traslazione longitudinale creano posti auto aggiuntivi nella corsia di manovra. Le piattaforme scorrono su binari collocati davanti ai posti auto tradizionali.
Piattaforma rotante 505: La soluzione ideale per spazi di manovra ristretti o difficoltosi.
Qualunque sia la soluzione Parksafe 580 prescelta, le vetture vengono parcheggiate in maniera completamente automatizzata secondo il principio della scaffalatura.
Seguendo il principio della scaffalatura, le vetture vengono parcheggiate in maniera completamente automatizzata in 2 file una dietro l’altra accanto al sollevatore verticale. Parksafe 582 è progettabile in versione fuori terra e/o interrata.
La flessibilità del sistema di parcheggio Parksafe 583 assicura uno sfruttamento ottimale delle superfici e consente di creare accanto al sollevatore verticale posti auto aggiuntivi in 1, 2 o 3 file.
Come in un puzzle, nel sistema di parcheggio automatizzato Levelparker 570, le vetture vengono smistate su un livello in almeno 2 file. Le varie opzioni offrono massima flessibilità.
Il sistema di parcheggio automatizzato Levelparker 590 è una soluzione salvaspazio progettata per accogliere veicoli in fila singola su 2-5 livelli, senza rampe o corsie di manovra.
Il sistema di parcheggio automatizzato Multiparker 710 sfrutta la superficie in maniera intelligente e conta da 2 a 8 livelli di parcheggio.
In caso di edifici alti ma con superficie in pianta ridotta, Multiparker 720 può servire in maniera completamente automatizzata fino a 20 livelli di parcheggio
Dotato di una tecnologia sollevatore-navetta a configurazione variabile, il sistema di parcheggio automatizzato Multiparker 730 assicura brevi tempi di accesso.
Multiparker 740 è particolarmente adatto per edifici a pianta lunga e stretta. Sistema a scaffalature verticali completamente automatizzato, offre soluzioni di parcheggio salvaspazio.
Multiparker 750 ospita, in una struttura in cemento senza ossature metalliche né piattaforme, fino a 30 livelli di parcheggio per ancor più posti auto.
Il sistema di parcheggio senza piattaforme Multiparker 760 smista le vetture in direzione verticale e orizzontale secondo il principio della scaffalatura, guadagnando spazio per ulteriori veicoli.
BIKESAFE - Il sistema di parcheggio per biciclette sicuro e compatto.
URBAN GREEN MOBILITY NEEDS SMART PARKING SOLUTIONS - LIKE THESE.
Con mandato generale per la Svizzera, rappresentiamo la società Bebarmatic Parksysteme GmbH. Specializzata nella produzione di barriere e dissuasori, è presente sul mercato da oltre 35 anni e con migliaia di sistemi installati è considerata tra i fornitori leader del settore.
Cosa ci motiva?
26 posti auto di Wöhr sono la chiave di questo progetto in 82 Flinders Street a Melbourne.
Un gioiello per il vuoto edilizio in una posizione privilegiata - il sistema di parcheggio automatico Multiparker 740 lo rende possibile.
Singapore, nominata la città più cara del mondo nel 2014, vanta veramente dei capolavori architettonici. Nuovi quartieri, grandi come città, sono sorti negli ultimi anni per creare spazi residenziali e commerciali molto necessari. Sebbene le automobili siano altamente tassate e disponibili solo con un permesso governativo, il loro numero è ora così grande che è stato necessario pianificare da tempo uno spazio di parcheggio sufficiente. Ora un nuovo highlight architettonico è stato creato nel cuore di Singapore: "268 Orchard Road" che comprende un moderno parcheggio multipiano con sistemi di parcheggio WÖHR.
Abitazione spaziosa - parcheggio condensato con il sistema di parcheggio automatico Multiparker 740.
Come si può utilizzare efficacemente lo spazio disponibile nelle città? Questo è l'argomento del 2° numero di Parken³.
Tre progetti con sistemi di parcheggio automatico mostrano soluzioni personalizzate.
tecArchitecture di Ermatingen riferisce sul progetto di fascia alta sulle rive del Reno a Düsseldorf. Raymond Woo & Associates Architects di Singapore dice della città più cara del mondo: "Gli abitanti di Singapore amano le loro auto. Parcheggio sicuro e pulito invece di parcheggi soffocanti - l'idea è accattivante". Una grande sfida per Fender Katsalidis Architects di Melbourne è stata quella di inserire abitazioni e parcheggi in uno spazio di soli 6,70 metri.
La nuova piattaforma rotante 506 è "super sottile" e può essere collocata e installata su quasi tutte le superfici.
La nuova piattaforma rotante 506 permette il retrofit su superfici esistenti.
Per maggiori informazioni, vedere la pagina del prodotto.
